东莞茶山挖掘机培训

共实It'-在20085I北京汽车保有从已达300多万辆.虽说这个址级只是14际同类大都市一半左右.但是因为北京城区存在交通设计理念落后、结构不合理，以及管理能力不高、公共交通拖后皿等等问题.使得交通拥堵情况越来越严重。那时我就估计到，如果北京汽车保有徽冉上升一个百万级.可能就会采取限购措施.车市通遇调整在所难免.所以我决定提早做

好应对。

    2008年10月.我先后到四川、贡庆、湖北等地考察汽车市场.觉得所到之地颇有前景运营费用比北京低。并且当地朋友也都愿意带助。当时我还在心里暗乐.难道要学当年的刘备.竟然要跑到蜀国来避风头?

    考察后回到北京.我就开始筹划带些人直奔“蜀国”市场了。可就在这时，由美国次贷危机所导致的全球性金触危机。开始对中国经济产生重大影响，举国上下摩拳擦掌.发奋自强，鼓励购买汽车自然也成了支持经济发展的举措。u捉前城还不小托实早在2008年北京汽车保有址已达300多万辆.

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    2008年L月，找先后到四川、重庆、翻北等地考察汽车市场.觉得所到之地颇有前景，运营费用比北京低.并且当地朋友也都愿意摺助。I时找还在心里暗乐.难道要学当年的刘备.竟仿要跑到封18来遵风头?

    考察后卜!到北京.我就开始筹划带峋人ft奔“蜀国峥市场fe可就在这时。山美国次贷危机所导致的全球性金思危机，开妨对中国经济产生亘大影响.举国卜下摩卡探掌.发奋自强.

济发展的举情鼓硒钧买汽车自然也成了支持经也就在这时.但会考虑北京市领导表示。北京的汽车政策将是.不限制佣“限制使用“。这意味着.北京不会从肋买环体进行限但你买了车之后要使用的话，可能就要花费比较多的钱。

有制 “限制使用”也会w抑人的购买欲望.比如香港的汽车使用费用很高，所以拥有私车的家庭并不多。但是，从汽车经梢商的角度看.不在钧买环节进行限乱这对销盆的tGi"Niikiei小是很Xa因为71览会石相当4部分人会想要拥有自己弊upit他并不准备15天都开出去·其实·市领导的想法也是想多卖车.这样才不会因此影响到本市的经济数据所以.北京市领导的讲话等于给汽车经销商们吃了定心丸。

   由此我粗略测算了一下.也许北京的汽车保有f可以达'J同类国际大都市的六七百万辆的规模。实际上.这一政策思路确定之后，北京市很快就推出了一个限制使用的政策，规定轮流按车牌号尾号限行，每个工作日限行两个尾号.每天的限行车辆达到七八十万辆。这种限制应该说起到了级解交通的作用，但有少数家庭因为用车不方便而有了购买多辆

车的打算。

    由此我预感到，如果北京的汽车保有最超过一定攀数，可能还是会采取限购措施.只是我推侧，从北京通常每年的汽车新增比例来看，这种限购可能是四五年之后的事。事后证明这是一个被官员讲话所牵引而导致的误判.