东莞叉车培训网

东莞凤岗电梯证年审液压电梯的速度控制

东莞诚材教育网址：www.sy828.com，www.px769.com，www.px362.com，和www.px36.com，www.px361.com，叉车培训15天，学费1600元；叉车考证6天，学费1000元；抱车培训20天，学费1900元，发东莞质监局上岗证；装载机铲车培训15天，学费2000元；装载机铲车考证3天，学费1200元；挖掘机培训30天，学费4500元，挖掘机考证3天，学费1300元，发建设局上岗证；电工培训20天，学费1380元，焊工培训考证：1580元，二氧化碳保护焊培训：1500元，氩弧焊培训：1500元，电工焊工证年审200元，东莞叉车证年审，300元，外地叉车证年审450元，随到随学，东莞质量技术监局的叉车培训考场，电话：0769-332203599，13826911180（赖老师）。在东莞汽车总站乘公汽站点路线：东莞汽车总站乘61、62路车到万江区牌楼基站下车即到.

    东莞凤岗电梯证年审从液压传动的特征可以知道，只要改变油泵向油缸输出的油量就可以改变电梯的运行速度0所以液压电梯的速度控制实际上就是液压系统的流量控制。

    东莞凤岗电梯证年审液压系统的流量控制有3种方法，即容积调速控制、节流调速控制和复合控制。容积调速主要是通过调节泵的输出流量来达到调速目的，一般使用变量泵或改变电动机转速来改变泵的输出。容积调速具有功率损耗小、效率高、系统发热量少等优点节流调节主要通过调节系统中阀的开口大小来控制流量。一般使用定量泵，用调速阀来节流，用溢流阀作旁通回路，使多余的压力油流回油箱获其频响快但能耗高。复合控制则是上述两种方法复合使用，既调节泵排量又进行节流调节。

1.       东莞凤岗电梯证年审容积调速液压系统

    图8. 17是采用电液比例技术的液压电梯闭环容积调速系统。其使用电镇比例变量泵、流量传感器和电磁比例调节阀进行闭环控制。在电梯上行时，电液比例变量泵压出压力油，经单向阀2和限速切断阀6进人油缸4，顶升轿厢。而根据流量传感器5检出的流量与电控装置中的预置曲线比较，再控制变量泵调节排出的油量，使速度跟随曲线变化0在电梯下行时，由于负载和柱塞的自重，将油手出油缸-r-i油经限速切断阀到液控单向阀3,此时电磁方向阀7, 8得电导通而使液控单向阀逆向导通，油通过3和8到达电磁比例调节阀9o。流量传感器检出的流量与电控装置中的.运行曲线比较，、再发出指令给电磁铁飞控制调节阀的开口，这样也就调节了油的流速和电梯的下降速度。

    改变油泵输出流量的另一方法是改变驱动泵的电机转速。

    利用变压变频调速技术调节油泵电机的转速，:并利用流速反馈进行调速。在电梯下降时，利用闭环控制的电磁比例调节阀调节流速，以达到控制下降速度的目的。图8. 18是贝林格推出的VVVF容积调速电梯的控制系统示意图

    2. 东莞凤岗电梯证年审节流调速液压系统

节流调速方法是由定量泵作动力元件，利用节流方法来调节主油路(接油缸广和旁油路(接油箱厂两条并联油路的相对液阻/:使一部分压力油从旁路返回油箱，从而改变进人油缸的油量，实现调速节流调速回路结构简单，但压力油通过节流口和从旁路流回油箱均有能量损失r:导致系统发热和效率降低

    图8.19是贝林格用LRV一1电液比例调节阀的全闭环节流调速系统。图中上部虚线框为安装在控制柜内的调速电子板ELRV一1和电源模块NTA一1，右下部虚线框为安装在油箱上的阀组LRV-1左中部率线框.GRS一A为限速切断阀，安装在油缸上O''虚线框H为手动泵，手动A速落 J. fT;t轿厢用，安装在7111箱上。

  ELRV一框图中，有上下行速度曲线标示和各调节电位器。一其中P1、P2调下行平层和运行速度;P3 , P4调上行平层和运行速度;P5是减速时间;P5. 1是加速时间;P14调检修速度。

    东莞凤岗电梯证年审LR V一1框图中，Z是油缸接口:Z1一Z3是保护开关和手动泵接口;P是油泵接口、T是油箱接口。电液比例阀a是上行旁通阀、b是下行控制阀，都按电子调速器ELRV一I的指令工作。c是流量反馈装置，将流量变化以电信号传送给ELRV一1. d是安全阀，e是单向阀。f是手动换向阀，供手动慢速下降轿厢用。g是过滤器，MA是压力表开关，MZ为压力表。EN是可按用户要求选配的电动紧急下降阀。在电液比例阀的控制电路上有继电器R1和R2，按欧洲标准EN81-2的要求，应是串联的两个接触器。

    东莞凤岗电梯证年审在轿厢上行时，压力油从油泵压出，一部分经单向阀e，反馈装置c，通过球阀KH和限速切断阀GRS一A进人油缸。另一部分经电液比例阀a旁通回流油箱，a的开口由调速器ELRV一1根据c的反馈信号和运行曲线的要求决定，需要加速时开小一点，需要减速时开大一点。在轿厢下降时，负载的压力将油缸的油压出，经电液比例阀b回流油箱。b也是由ELRV一1控制，根据反馈和运行曲线决定开口的大小，使下降符合运行曲线的要求。