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东莞樟木头挖掘机培训考证节流调速

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东莞樟木头挖掘机培训按节流元件安装位置的不同，节流调速回路可分为三种：进油路节流调速、回油路节流调速及旁路节流调速。

①               东莞樟木头挖掘机培训进油路节流调速。装在液压缸的进油路上，一般用阻力负载的场合，调速比可达100以上。液压缸的工作压力决定于负载。这种回路效率低，油容易发热，速度调节的稳定性差。

②               东莞樟木头挖掘机培训回油路节流调速。节流阀设置在液压缸的回油路上。液压缸的工作压力由溢流阀调定压力决定，与载荷无关，效率较低，但在液压缸回油腔有背压，故可以承受负值载荷，且动作较平稳。当外载荷突然减少时，由于节流阀的阻尼作用，可以减少活塞的前冲现象。这种形式的调速范围与进油节流调速基本相同。

③               东莞樟木头挖掘机培训旁路节流调速。因路中的节流阀只起过载保护作用。在调速过程中，泵的出口力基本等于负载压力，因而效率较高。存在的主要问题是节流口的流量受负载变化的影响大，速度稳定性相对最差。

        节流调速装置简单，可使用价格较低的定量泵和节流元件，并能使外载荷获得较低的运动速度，但回路中经常有部分高压液体经阀的节流口流回油箱，降低了系统的效率，并引起发热。因此，节流调速回路只适用于小功率及中低压以下的场合，或系统功率虽然较大但节流时间短暂的场合。过程机械中往往是属于后者，而且靠换向阀的阀口开度来实现节流调速。

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